關于這個問題，有人會跟你說前景好，也有人跟你說沒前景，這些都對。
那么我們試圖從不同的角度來分析，也許有沒有前景，適不適合你做，了然于心。

一：做私人游艇碼頭將會面臨的問題？
技術上問題不大，主要是政策問題，程序問題，審批問題，是逃不過的，而且各自資質(zhì)審查也比較繁瑣。做游艇碼頭不像是買地蓋樓這么簡單。好了，假設你現(xiàn)在手續(xù)都辦齊了，后顧無憂了，你現(xiàn)在要考慮下一個問題，怎么做？

二：做私人游艇碼頭的好處什么是“私人”？

目前國內(nèi)純公共游艇碼頭很少，可以說是毛鱗鳳角。很多游艇碼頭都在游艇會名下，采取會員制，收取高昂的會費。不是一票難求，就是會費高的你承受不起。按照市場經(jīng)濟的規(guī)律來說，這是供小于求，雖然目前國內(nèi)游艇文化還沒有盛行，玩游艇的人比較少，但相比來說，碼頭更少。當越來越多的私人游艇碼頭出現(xiàn)，會打破這種局勢，會費越來越低，這樣玩游艇的人也越來越多。


三：做私人游艇碼頭有幾種方式？
1.自己造一個碼頭，這個成本有點高，幾百萬到幾千萬投入，如果有實力也無妨.

2.承包其他碼頭（漁人碼頭，游船碼頭等），并改造成私人游艇碼頭，成本相對較低

3.承包一個現(xiàn)成的游艇碼頭，最省心的一種方式了，直接當二手房東。

四:如何做成功率較高?

1.在游艇文化相對比較濃厚的地方做.比如海口，三亞，青島等地，你懂的。

2.充分了解行業(yè)經(jīng)濟，善于利用互聯(lián)網(wǎng)+

備注：碼瑞納游艇碼頭工程有限公司是專門設計和建造游艇碼頭的源頭廠家，工程案例全是本公司23年獨立建造的真實案例，有興趣的朋友可以咨詢